A pneumatikus golyóscsap egyfajta pneumatikus hajtómű, amelyet széles körben használnak a modern automatikus vezérlőrendszerben. A vezérlőjel a golyóscsap kapcsoló működését a pneumatikus működtetőn keresztül hajtja végre, hogy befejezze a csővezetékben lévő közeg kapcsolóvezérlését vagy beállítását.
Az első pont: a golyóscsap kiválasztása
Csatlakozási mód: karimás csatlakozás, bilincscsatlakozás, belső menetes csatlakozás, külső menetes csatlakozás, gyorsszerelési csatlakozás, hegesztett csatlakozás (tomphegesztő csatlakozás, dugós hegesztő csatlakozás)
Szelepülék tömítés: fém kemény tömítésű golyóscsap, azaz a szelepülék tömítőfelülete és a golyó tömítőfelülete fémből fém golyóscsap. Alkalmas magas hőmérsékletre, szilárd részecskéket tartalmaz, kopásálló. Puha tömítésű golyóscsap, politetrafluoretilén PTFE, para-polisztirol PPL rugalmas tömítőanyag felhasználásával, a tömítő hatás jó, nulla szivárgás érhető el.
Szelep anyaga: WCB öntött acél, alacsony hőmérsékletű acél, rozsdamentes acél 304,304L, 316,316L, duplex acél, titánötvözet stb.
Működési hőmérséklet: normál hőmérsékletű golyóscsap, -40 ℃ ~ 120 ℃. Közepes hőmérsékletű golyóscsap, 120 ~ 450 ℃. Magas hőmérsékletű golyóscsap, ≥450 ℃. Alacsony hőmérsékletű golyóscsap -100 ~ -40 ℃. Ultra alacsony hőmérsékletű golyóscsap ≤100 ℃.
Üzemi nyomás: alacsony nyomású golyóscsap, névleges nyomás PN≤1,6 MPa. Közepes nyomású golyóscsap, névleges nyomás 2,0-6,4 MPa. Nagynyomású golyóscsap ≥10 MPa. Vákuumos golyóscsap, egy atmoszféra alatti nyomású golyóscsap.
Felépítés: úszó golyóscsap, fix golyóscsap, V golyóscsap, excenteres félgömbcsap, forgó golyóscsap
Áramlási csatorna formája: átmenő golyóscsap, háromutas golyóscsap (L-csatorna, T-csatorna), négyutas golyóscsap
A második pont: pneumatikus működtető kiválasztása
A kettős működésű dugattyús pneumatikus működtető főként hengerből, végburkolatból és dugattyúból áll. Fogaskerék tengely. Határblokk, beállító csavar, jelző és egyéb alkatrészek. Használjon sűrített levegőt erőként a dugattyú mozgásának nyomásához. A dugattyú a fogaslécbe van beépítve, hogy a fogaskerék tengelyét 90°-kal elfordítsa, majd a gömbcsap kapcsolási műveletét hajtsa végre.
Az egyszeres működésű dugattyús pneumatikus működtető főként egy visszatérő rugót ad a dugattyú és a zárósapka közé, amely a rugó hajtóerejére támaszkodhat a gömbcsap alaphelyzetbe állításához, és nyitva tarthatja a helyzetet, ha a levegőforrás nyomása hibás. , hogy biztosítsák a folyamatrendszer biztonságát. Ezért az egyszeres működésű hengerek kiválasztásakor meg kell határozni, hogy a golyóscsap alaphelyzetben nyitva vagy zárva van-e.
A fő hengertípusok a GT hengerek, AT hengerek, AW hengerek és így tovább.
A GT korábban jelent meg, az AT egy továbbfejlesztett GT, ma már a mainstream termék, golyóscsaptartóval mentesen telepíthető, gyorsabb, mint a konzol felszerelése, kényelmes, de határozottabb is. A 0° és 90° pozíció állítható, hogy megkönnyítse a különböző mágnesszelepek, löketkapcsolók, kézikerék-mechanizmus tartozékok beszerelését. Az AW hengert elsősorban nagy átmérőjű golyóscsapokhoz használják nagy kimeneti erővel, és dugattyús villa szerkezetet alkalmaznak.
A harmadik pont: a pneumatikus tartozékok kiválasztása
Mágnesszelep: A kettős működésű henger általában két ötutas mágnesszeleppel vagy három ötutas mágnesszeleppel van felszerelve. Az egyszeres működésű henger két háromutas mágnesszeleppel szerelhető fel. A feszültség választható DC24V, AC220V és így tovább. Figyelembe kell venni a robbanásbiztos követelményeket.
Löketkapcsoló: A funkció az aktuátor forgásának kontaktjellé alakítása, a vezérlőműszerre történő kimenet, és visszajelzés a terepi golyóscsap be-ki állapotáról. Általánosan használt mechanikus, mágneses indukciós típus. A robbanásbiztos követelményeket is figyelembe kell venni.
Kézikerék-mechanizmus: a golyóscsap és a henger közé van beépítve, kézi kapcsolóra cserélhető, ha a levegőforrás hibás a rendszer biztonsága érdekében, és nem késlelteti a gyártást.
Levegőforrás feldolgozó komponensek: két és három csatlakozó van, a funkció szűrés, nyomáscsökkentés, olajköd. Javasoljuk a henger felszerelését, hogy elkerülje a szennyeződések miatti elakadást.
Szeleppozicionáló: Az arányos beállításhoz pneumatikus golyóscsapot kell beszerelni, többnyire pneumatikus V-típusú golyóscsaphoz. Írja be a 4-20
mA, annak mérlegeléséhez, hogy van-e visszacsatoló kimeneti jel. Hogy szükség van-e robbanásbiztosra. Vannak közönséges típusok, intelligens típusok.
Gyors kipufogószelep: felgyorsítja a pneumatikus gömbcsap kapcsolási sebességét. A henger és a mágnesszelep közé van beépítve, így a palackban lévő gáz nem jut át a mágnesszelepen, gyorsan kisüt.
Pneumatikus erősítő: A hengerhez vezető levegőútba van beépítve, hogy fogadja a pozicionáló kimeneti nyomásjelét, nagy áramlást biztosítson a működtetőhöz, a szelep működési sebességének javítására szolgál. 1:1 (a jel és a kimenet aránya). Főleg pneumatikus jelek továbbítására szolgál nagy távolságokra (0-300 méter), hogy csökkentse az átviteli késleltetés hatását.
Pneumatikus tartószelep: Főleg a levegőforrás nyomásának reteszelésére szolgál, és ha a levegőforrás nyomása ennél alacsonyabb, a szelepellátó gázvezeték le van vágva, így a szelep megtartja a levegőforrás meghibásodása előtti helyzetét. Amikor a levegőforrás nyomása helyreáll, egyidejűleg a henger levegőellátása is újraindul.
A pneumatikus golyóscsap kiválasztása a golyóscsap, a henger, a tartozékok tényezőinek figyelembevételével, minden egyes hibaválasztással hatással lesz a pneumatikus golyóscsap használatára, néha kicsi. Néha a folyamatkövetelmények nem teljesíthetők. Ezért a kiválasztásnál tisztában kell lenni a folyamat paramétereivel és követelményeivel.
Feladás időpontja: 2023.07.20